マフラーから水が出てくると 「車に何か異常があるの？」 と慌ててしまう人もいるようですが 結論から言えば 危険はありません。 原因についてはのちほど詳しく説明しますが 気温が暑いほうがマフラーからの水は少なく 低いほど水の量は多くなるものなんです。マフラー内に水が 溜まり続ける と、 錆 や 腐食 の原因になります。 マフラー内に水が溜まっていると思われた場合、長距離運転やエンジン回転数を上げる(エンジンを噴かす)とマフラーの外に水が排出さ 車によってマフラーの位置は変わってきますが、平均すると地面から30cmくらいですね。 マフラーはタイヤの次に低い位置にある重要なパーツです。 ではどうしてマフラーに水が入ると故障してしまうのか、です。 エンジンはガソリンで動力を作り出します。
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車 マフラー 水 アクセル-マフラー の排気口が全て水に浸かると排気することができず一時的にエンジンは停止しますが、水位が下がり排気できるようになると走行は可能になります。 それ以上に 致命的 な損傷は、 『エンジンの排気ポート』 まで水位がある時です。 車の社外マフラーで 良く マフラーに水を入れる！と有りますが 入れたらどうなるのでしょうか？ 自分でも入れたけれど、エンジン始動で排気と一緒に バアッーと出て 効果ないと思います？ それとも、良い効果があるんでしょうか？
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エンジンやマフラーなど車はどこまで水に浸かるとOUTなのか？ 自然災害による洪水などで浸水してしまった場合、そのクルマの修復はほぼ不可能です。 とはいえ、日頃から愛車の水没を想定している方は少数派でしょう。 台風やゲリラ豪雨など、以前はテレビでしか見たことのなかった光景が、現在では他人事とも言えなくなってきています。 ところで、車の マフラー内に溜まった水の除去について 先日、車のマフラー交換を始めて行ないました。 取り外した純正マフラーなのですが、中に水が溜まっているようで 揺らすと、「チャポン、チャポン」と音がします。 ガソリン燃焼によりできた水が、冷えたマフラーで結露して溜まったのであろうことは想像つきます。 しかし、冬を過ごしたとはいえ、まだ5ヶ月程度しか マフラーに入った水にはご注意を 集中豪雨による水害などで車が被害を被ることがあります。 車が天井にまで水に浸かった場合は、廃車にするしかありませんが、見極めが難しいのは車内にまで浸水したかしないかのギリギリの線です。 当然、マフラーは水没していますが、そのままエンジンをかけて走行しても、いいものでしょうか。 そこでこの記事では
とはいえ、ある程度の距離を走れば排気ガスの圧力とマフラーの熱で水は無くなります。 ですが普段から近所しか走行しないようであればマフラーが熱を持つことがないので 「意識的にマフラーから水を抜く」 ことも必要かもしれません。溜まっていないマフラーでも高出力の車がフルスロットル 全開加速をするとマフラーから霧吹きのように水が 噴射されるのを見ることがあります。 ガソリンが燃焼すると水が生成されるというのが もっとも良く分かる瞬間でもあります。
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